Уважаемые читатели! Многие знакомы с этим достаточно распространенным автомобилем Ford Focus 2. Владельцы, как никто другой, знают, что на ряду с достаточно резвым видом этого автомобиля, ездовые качества его оставляют желать лучшего. Двигатель очень задумчив, особенно на экземплярах с АКПП. Вождение его в стоке не вызывает особой радости. Все вышесказанное в большей степени относится к экземплярам с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, соответственно. Двигатели объемом 1,8 и 2 литра, едут более-менее сносно, но тоже отличаются задумчивостью и достаточно вялым разгоном. 

          Но все меняет  профессионально проведенный ЧИП-тюнинг! 

Данный экземпляр Ford Focus 2 был укомплектован двигателем объемом 1,8 л  R4 Duratec-HE 16V мощностью 125 л.с.

Особенностью   данного   ЭБУ   является     его сложный алгоритм программирования и огромный процент завала, поэтому ЧИП-тюнинг данного автомобиля осуществляется через колодку диагностики исключительно профессиональным оборудованием с использованием лицензионного программного обеспечения от Paulus.

        После тюнинга это уже был совершенно другой автомобиль. Мощность значительно увеличилась, крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее, что позволило чувствовать себя уверенно на трассе и без напряжения разгонять автомобиль для обгона со значительным запасом мощности.